2019年南宁市本级各交通运输为民办实事项目均已完成，206个充电桩建成并投入到正常的使用中。图为司机在白沙大道浩天花园电动汽车充电站为电动汽车充电。黄维业摄

  近日，记者从南宁市交通运输局获悉，2019年南宁市本级各交通运输为民办实事项目目前均已完成，多项子项目超额达成目标。其中，200辆新购新能源公共汽车已投入运营，206个充电桩已经建成并投入到正常的使用中，改造了17个公交停靠站点，并在市区主要道路新建40座智能公交电子站牌。

  近年来，南宁市通过发展智能公交、新能源车辆，创新多样化、多层次公交服务模式等，一直在优化公交运力结构，提高南宁市公共交通客流量及公共交通出行分担率。目前，南宁市不少公交线路已经更换了全新的新能源公交车，车内噪声降低，电动公交车也更节能环保。

  根据2019年南宁市为民办实事工程绿色出行项目的目标任务，南宁市在2019年12月20日前要新购200辆新能源公共汽车并投入运营，目前这项工作已完成。200辆新能源公共汽车投入运营后，较传统燃油车辆每年可减排约3912.1吨标准煤，减少二氧化碳排放约10406.2吨。

  200辆新能源公交车中，185辆新车外观变化不大，但车厢内部与南宁市以往的公交车不同，座椅以明亮的马卡龙绿色为主色调，垃圾桶为封闭式，还有不少人性化的设计，为市民带来舒适的乘坐体验。座椅靠背具有一定的倾斜度，能够有效减轻市民长时间乘车的疲惫感；老幼病残专座贴心设置了扶手，乘坐更安心；残疾人专区设置了止退垫，在车辆后门，只要打开无障碍踏板，就能轻松“变身”为无障碍通道。

  15辆网约公交车则采用了定制的外观和外摆门设计，试点试装两个电子后视镜，大幅度的提升车辆运行的安全系数。为提升乘客乘坐体验、安全性及舒适性，全车座椅采用靠背可调式，并配备安全带，座椅下配备USB充电接口，整车WiFi覆盖。

  新能源汽车节能、环保，越来越受市民欢迎，但实际上，有车无桩、有桩无车现象成为南宁电动汽车行业发展的瓶颈。现在这一难题得到了某些特定的程度的缓解。

  2019年南宁市为民办实事工程绿色出行项目建设公共汽车充电桩及配套设施子项目已完成，206个充电桩已经建成并投入到正常的使用中，比目标任务超出20个。这些充电桩不仅仅可以满足公交车、出租车的充电需求，还能够兼顾满足社会车辆的充电需求，引导更多市民选用绿色环保低碳的交通工具。

  据介绍，新建的206个充电桩主要分布在公交公司和超大公交公司2家公交运输企业。截至目前，南宁市公交行业共有531个公共交通充电桩，其中占比最大的为南宁公共交通集团有限公司，目前共有263个充电桩，可为约3500辆新能源汽车提供快充服务。如市民需要，也能够正常的使用这些充电桩给自家汽车充电。下一步，南宁市交通运输局将继续推进充电桩的规划和布局建设，计划在南宁市东西南北中各个方向布局合理的公共交通充电桩，满足全市公共交通车辆和各方面车辆的需要。

  从2015年起，公交站点改造及建设智能公交电子站牌项目已连续4年纳入南宁市为民办实事工程。2019年12月26日，2019年为民办实事工程智能公交电子站牌子项目顺利通过专家验收，40套新电子站牌正式投入使用。

  2019年，南宁市在2015年至2018年建设450套智能公交电子站牌的基础上，继续开展电子站牌建设，在市区主要公交干道及重要场所、人员密集区域、能正常接电的公交站点新增建设40套智能公交电子站牌，通过提高市区智能公交电子站牌覆盖率，充分改善市民出行服务环境。

  同时，优化升级2015年至2018年建设的450座智能公交电子站牌系统，重新构建智能公交电子站牌数据库，实现前端设备的调试、显示格式、内容、字体大小、颜色、播报频率、电子线路牌等功能全部转移到后台进行统一管理，解决用电、播报、噪声等问题，进一步提升智能公交电子站牌覆盖率，提升公交候车设施智能化服务水平。目前，全市共有490座智能电子站牌为市民提供服务。交通部门通过提高市区智能公交电子站牌覆盖率，改善了市民出行服务环境。

  此外，2019年南宁市为民办实事项目公交站点改造项目计划改造15个公交站点，实际完成了17个公交站点的改造。针对南宁市部分公交站所处位置容易引发交通拥堵、新建成区域没有建设公交站点、有必要进行港湾式候车亭改造、公交候车亭未通电等情况，来优化调整，涉及道路包括翠竹路、英华路、鲁班路、江北大道、友爱路等多个路段。（记者 王志鹏 通讯员 李海珑）