在实践改装进程中，即便选对了刹车，装置呈现过错，相同会影响刹车作用，乃至会使制动功能直线下降。还有一些朋友为了图廉价，挑选一些廉价/仿制的刹车，这一些产品存在着许多安全危险危险。今日这篇文章为您介绍一些实践装置进程的误区及残次产品问题，假如您现已改装刹车，看完文章后，一定要回去查看下。

  前不久有位朋友定了一套划线刹车盘，咨询了一些改装技师装置的问题，有人说划线的外侧先通过刹车卡钳的装置的过程是正确的，而还有人说划线的里侧先通过刹车卡钳是正确的，他们都有自己的道理，我的这位朋友不知道该听谁的？

  改装刹车盘有许多种，常见的有打孔、划线、打孔+划线、月牙形划线盘等，刹车盘内侧一般都规划有通风口。不论是什么款式的改装刹车盘，装置的过程看的不是外侧划线/打孔方向，而是刹车盘内部通风口的方向。刹车盘通风口的作用是为刹车盘散热，将热量通过通风口甩出刹车盘。一般的刹车通风口都是斜向规划的，所以在装置时，首先要承认车辆向前行进时刹车盘的旋转方向，保证装置后通风口是甩风而不是扣风。假如装置成了扣风方向，热量会集在刹车盘中心，反而会加重热衰减，下降刹车功能。

  多活塞卡钳（分泵）相同要注意装置方向，多活塞卡钳上的活塞一般大小不一，依据车辆正向行进时刹车盘旋转方向，刹车盘上的未被卡钳包裹的某一点先通过的活塞一般较小，后通过的活塞较大，这样刹车介入较为柔缓、易控制（从外观判别方向的办法是排气口方位一般在上面为正确方向）。假如装置方向过错，则会形成刹车介入突兀、刹车片偏磨等情况，极度影响刹车运用体会和刹车片寿数。

  桥位（也称桥码）作用是衔接固定刹车卡钳，需要为专车专门规划。一般由两颗螺丝固定，多为对等规划，有些产品会标示前后方向，但左右固定方向却没有标明，在装置的时分，有些人依据以往经历发现装置不上，认为是产品自身规划问题，所以进行损坏改造。其实大部分正品桥位都是通过准确核算的，所以一定要先确定好装置的当地是不是正确。