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规划时速350公里!成达万高铁有新进展

上架时间: 2025-01-27 10:08:22

作者: 乐鱼体育官网登录

近来,跟着首对斜拉索最终一次挂设,新

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  近来,跟着首对斜拉索最终一次挂设,新建成都至达州至万州高速铁路(以下简称“成达万高铁”)渠江特大桥首对斜拉索成功装置。该特大桥全方面进入斜拉索装置施工阶段,为后续主桥钢桁梁合龙吹响了冲击的号角。

  成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起四川省成都市天府站,途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区,接入既有郑渝高铁万州北站。正线公里。

  成达万高铁建成后,将构成成都直达华夏和京津冀区域的快捷客运通道,极大便当沿线人民群众出行,促进沿线经济社会继续健康发展,对助力成渝区域双城经济圈建造、长江经济带等国家战略施行,具有十分重要的含义。

  渠江特大桥是成达万高铁全线控制性工程之一,大桥坐落四川省渠县,规划为矮塔斜拉桥跨过渠江,全桥长1983.81米,主跨278米。

  据中铁十五局成达万高铁项目二工区总工程师王荣超介绍,渠江特大桥主跨桥梁悉数为预应力混凝土变高箱梁结构,其耐久性、安全性、可靠性和经济性要优于钢结构,且是同类型桥梁中(预应力混凝土箱梁结构的矮塔斜拉桥)国际最大跨度。

  斜拉索作为斜拉桥的“生命线”,是桥梁的重要组成部分,起着衔接索塔和主梁的枢纽效果,渠江特大桥全桥斜拉索合计40根,为中心索面、扇形安置,选用环氧全喷涂无粘结钢绞线拉索系统。本次装置好的37号墩A1号索和B1号索由55根单根环氧钢绞线吨。

  据成达万高铁公司达州建造指挥部指挥长张宗伟介绍,渠江特大桥矮塔斜拉桥首对斜拉索装置好,标志着成达万高铁渠江特大桥主塔封顶后,桥梁施工由无索区进入有索区,斜拉桥严重关键技术获得全面打破,为后续施工奠定坚实基础。

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